Запчасти для ТО на Nissan Pathfinder в Уфе

Внедорожник класса K2 получил ряд обновлений, который сделали его более функциональным и привлекательным. Каждый пассажир отметит функцию подогрева сидений, 3-зонный климат-контроль, аудиосистему Bose с 13 динамиками, круговой обзор.

Производителю удалось значительно снизить вес, оставив при этом большое пространство в салоне для всех трех рядов сидений. Порадует и мощный двигатель объемом 3.5 литра. Он выдает 265 л.с. мощности и функционирует в паре с вариатором. При этом, он потребляет на 30% меньше топлива, чем его предшественник.

Однако, в современных условиях, детали быстро выходят из строя, на этот случай все необходимые запчасти для ТО на Nissan Pathfinder в Уфе представлены различными производителями.

Этапы осуществления ТО Nissan Pathfinder

Техническое обслуживание – комплекс мероприятий, который проводится мастером для контроля состояния всех механизмов и их составляющих. Главная задача процедуры устранить неисправность пока она не переросла в серьезную проблему, при которой ремонт будет стоить значительно дороже.

• В процессе ежедневного обслуживания каждый водитель проверяет уровень масла, крепление зеркал и номерного знака, протирает стекло и проводит подобные манипуляции перед выездом на дорогу.
• В процессе ТО-1 мастер проводит крепежные работы, очистку, смазку, регулировку оборудования. Главная цель процедуры предотвратить случайные поломки, повышенный расход топлива и жидкости.
• В процессе ТО-2 более трудоемкие процедуры и сложные, которые требуют затрат времени.
• Сезонное обслуживание не обходится без замены шин на зимние, что улучшает сцепление с дорогой. Некоторые водители наносят на кузов антикоррозийное покрытие.

Необходимые запчасти для ТО Nissan Pathfinder

Периодичность процедуры определяет каждый производитель самостоятельно. В целом очистные элементы, которые фильтруют воздух, масло, бензин перед поступлением в двигатель служат около 15-20 тысяч километров.

Своевременность процедуры – важный фактор, только так можно избежать попадания засора в силовой агрегат. Куда больше времени отводится работе свечам зажигания и составляет этот показатель 30 тысяч километров. А вот ремень ГРМ может прослужить 50 тысяч километров.

Важно своевременно менять масло трансмиссии, каждые 60 тысяч километров, а вот для двигателя смазка меняется каждые 90 тысяч пробега. Подбирая качественные составляющие, продлевается срок службы внедорожника.