Ходовая и рулевое управление на Nissan Tiida в Уфе

Nissan Tiida представляет собой среднеразмерный седан, начало выпуска которого датировано 2004 годом. Благодаря своей экономичности, надежности и комфортабельности приобрел хороший спрос, как в Европе, так и в нашей стране.

Особенности ходовой части Nissan Tiida

В данной модели производители установили в задней части автомобиля подвеску с пятью рычагами. Она была создана на основе двухрычажной, но за место верхнего и нижнего треугольного рычага, были оборудованы 2 отдельные конструкции.

Благодаря эластокинематике колесная подвеска имеет устойчивость и точное направление, даже во время большего амортизационного хода. Также за счет эффективных плеч она способна мгновенно реагировать на любые дорожные препятствия.

Еще ее плюс заключается в том, что можно без сторонних препятствий узнать, каким образом располагается виртуальный кинематический центр

Высокая динамика достигается благодаря жестким рычагам, подрамникам, точным развалам, а также нажимным растяжкам, которые используются в качестве крепления к кузовной части.

Передняя подвеска независимая, типа МакФерсон, с наличием стабилизатора устойчивости. Она достаточно легкая, преимущественно сделана из алюминиевого сплава, отличается повышенной жесткостью и обеспечивает высокий комфорт при вождении.

Подвеска произведена на двух шарнирах, в ее состав также входит амортизационные стойки и тяговые растяжки. Очень динамична благодаря своей небольшой массе, хорошей рычажной устойчивости и точному направлению колес. Помимо этого гидравлические опоры способны поглощать шум и вибрацию.

Рулевое управление Nissan Tiida

Руль многофункционален, благодаря чему водитель может управлять некоторыми из его функций, при этом сосредоточившись на дороге. На нем расположены кнопки, которые отвечают за включение климат-контроля, аудиосистемы или телефона.

Также производители оборудовали авто активным рулевым управлением, которое идет в качестве дополнительной опции. Оно позволяет сохранить хорошее передаточное отношение даже на высокой скорости. Трансмиссия при этом не оказывает негативного влияния.

Несмотря на то, что ходовая у автомобиля в обновленной версии улучшилась, передний привод по-прежнему отрицательно воздействует на рулевое управление, которое заметно ухудшается на скользкой или неровной поверхности. Этот минус способен компенсировать задний привод, обеспечивающий комфорт и безопасность.

Ходовая и рулевое управление на Nissan Tiida в Уфе надежна, неприхотлива и не обладает какими-либо серьезными недостатками.